Service, vedligeholdelse og reparation af en elbil kræver i nogle tilfælde særlige kompetencer. Start med at spørge sælgeren af elbilen om, hvordan elbilen skal serviceres, om garantiforhold og om mulighederne for reparationer, hvis uheldet skulle være ude.
Du kan selv vælge værksted
Du skal dog være opmærksom på, at sælgeren ikke kan forlange, at bilen skal serviceres eller repareres på hans værksted eller et værksted i den kæde, han repræsenterer, for at opretholde garantien. Han kan kun stille krav om, hvordan garantireparationer på din elbil skal udføres. I alle andre forhold kan du frit vælge værksted.
Tjek værkstedets kompetencer
Vær meget påpasselig med at sikre dig, at det værksted, du vælger til at udføre service og eventuelle reparationer på din elbil, har de nødvendige kompetencer til at håndtere netop din elbil. Det kan f.eks. handle om, at der er en uddannet autoelektromekaniker på værkstedet, og at værkstedet har adgang til det nødvendige elektroniske udstyr.
Vedligeholdelse
Elbiler er billigere at vedligeholde end benzin- og dieselbiler. Det skyldes grundlæggende, at elbilen er en langt mere enkel konstruktion med meget færre mekaniske og bevægelige dele. Elbiler har eksempelvis ikke kobling, de bruger ikke olie og de har ingen udstødning. Dertil slider man ofte mindre på bremserne, når man lærer at bruge elbilens regenerative bremsesystem (som bruger bremseenergien til at oplade elbilens batteri i stedet for lade den gå til spilde som varme i bremserne).
Vejhjælp
Hvis du køber en ny elbil, er frygten for, at den skal gå i stykker, formentlig mindre end frygten for at løbe tør for strøm. For løber man tør for strøm, kan man ikke lige hælde 5 liter ekstra strøm på tanken og køre til nærmeste tankstation. Så hvis du frygter at løbe tør for strøm – eller bare godt vil gardere dig, skulle uheldet være ude – kan du overveje at tegne abonnement hos et vejhjælpsselskab.
3d print bruges på autoværksteder til at producere reservedele til biler
3D-print har revolutioneret måden, hvorpå autoværksteder producerer reservedele til biler. Automekanikere og ingeniører kan bruge 3D-printere til at fremstille hurtige prototyper af nye reservedele eller komponenter. Dette gør det muligt for dem at teste og evaluere design og funktionalitet før masseproduktionen starter. Med 3D-printning kan autoværksteder skabe skræddersyede reservedele til specifikke kundekrav. Dette er særligt nyttigt, når det drejer sig om ældre eller sjældne biler, hvor reservedele måske ikke længere er tilgængelige på markedet.
Nogle bildele kan være komplekse at fremstille ved traditionelle produktionsmetoder, men 3D-printing giver mulighed for at producere sådanne dele med stor præcision og kompleksitet. Dette kan omfatte delikate interiørkomponenter eller motordele. Autoværksteder kan udnytte 3D-printning til at producere reservedele efter behov, hvilket reducerer behovet for at opretholde store lagerbeholdninger. Dette kan føre til mere effektiv lagerstyring og reduktion af omkostninger. Ud over at producere nye reservedele kan 3D-printning også bruges til at reparere eller erstatte beskadigede eller slidte dele. Dette kan være en hurtig og omkostningseffektiv løsning, især hvis den pågældende del ikke længere er i produktion.