Han fører tilsyn i kommunens elbil
Er det dyrt at køre i elbil?
Så vidt jeg kan regne ud, er det dyrere at køre i elbil. Lægger man indkøbspris, leje af batteri og strøm sammen, kommer jeg frem til, at prisen er højere end for en almindelig bil. Kommunen har to biler, som bidrager til kommunens grønne regnskaber og grønne profil.
Er det besværligt at køre elbil!
Nej, det er ikke besværligt. Jeg skal ikke ind at tanke, men bare sætte bilen i stikkontakten. Og så skal man ikke skifte gear, fordi en elbil ikke har gear. Så det er ligesom at køre med automatgear.
Er rækkevidden god nok?
Nej, rækkevidden er for dårlig. Jeg har prøvet om, jeg kan få bilen til at køre over 100 km på en tank strøm, men det er ikke lykkedes. Og det er selvom, fabrikanten lover, at den kan køre mellem 150-180 km på en tank. Derfor er bilen mest egnet til at køre korte ture i lokalområdet, mens de, der kører langt, nok bør vente lidt på udviklingen. Som rækkevidden er nu, ville jeg aldrig selv købe en elbil. Rækkevidden skal op på 250-300 km, før det er aktuelt for mig. Alligevel tror jeg, at vi skal den vej ad åre.
Er det koldt at køre i elbil om vinteren?
Jeg har kørt med varme på i dag, og så falder rækkevidden med omkring 20-30 procent, fordi det bruger meget strøm at varme bilen op. Man kan opvarme bilen, mens den lader. Så er den varm, når man sætter sig ud i den. Men hvis jeg skal køre rundt en hel dag, hvor jeg hopper ud og ind hele tiden, så bliver den nok hurtigt kold igen. Og skal jeg først til at tænde for varmen, mens jeg kører, så er det, at rækkevidden falder.
Hvad er den største fordel ved din elbil?
Det er, at den er CO2-neutral og lydløs. Der er ingen motorstøj, hvilket kræver, at jeg er ekstra opmærksom på cyklister med musik i ørene eller blinde fodgængere. Bilen skal være med i et forsøg efter nytår, som er støttet af EU, hvor vi skal arbejde med at sætte lyd på elbilerne.