Det er hverken svært eller indviklet at køre i elbil. Tværtimod. På nær nogle få forskelle minder det meget om at køre i en almindelig bil med automatgear.
- En forskel består i, at du skal fjerne ladekablet og lukke tankdækslet, inden du sætter dig ind.
- En anden forskel mærker du, når du drejer startnøglen: Der er ingen motorstøj, men elbilen er klar til at køre. Træd på bremsen og sæt gearvælgeren i D (for “drive”). Slip så bremsen, træd på speederen og så kører du fuldstændigt, som du ville køre en hvilken som helst anden bil med automatgear.
Hvor langt kan en elbil køre?
Elbilers rækkevidde afhænger af mange faktorer, bl.a. batteriets størrelse, elbilens størrelse, hastigheden, kørestil m.m. Elbilproducenterne opgiver en forventet rækkevidde, men som det også er tilfældet med benzinbiler, er det meget sjældent at nå dette i praksis. Forsøg har vist, at man gennemsnitligt kører ca. 30% kortere end den maksimale rækkevidde, fabrikken opgiver.
Hvis du vil være på den sikre side, skal du derfor vælge en elbil, som ifølge fabrikken har en rækkevidde på 40 – 50% mere end den distance, du normalt har brug for at køre mellem opladninger. Samtidig vil de fleste dog opleve, at når det først er blevet en vane at sætte elbilen i stikket, så snart det er muligt (og jo, elbiler kan sagtens holde til at blive ”sjatladet”), så er det med rækkevidden sjældent et stort problem i det daglige.
Alle elbiler er udstyret med en ”tankmåler”, som viser, hvor meget strøm man har på batteriet, og/eller hvor mange kilometer bilens computer skønner, man kan køre, før man løber tør. Økonomisk kørsel kan give en meget stor forskel på rækkevidden i en elbil.
Frygten for at løbe tør for strøm er ofte stor, når man starter med at køre elbil. Men mange forsøg med elbiler bekræfter, at i det daglige vil kendskab til sin elbil kombineret med en smule planlægning mindske frygten for at løbe tør for strøm meget.
Opladning af elbiler
Erfaringer fra nuværende elbilejere viser, at elbiler hovedsagligt lades op, dér hvor de står parkeret om natten eller dér, hvor de står i længere tid i løbet af dagen. Så har du en ladestander derhjemme og måske endda en på arbejdspladsen, er du normalt godt dækket ind. Derudover kan du abonnere på adgang til offentlige opladningsmuligheder, så du også kan få strøm på elbilen andre steder.
Hos udbyderne af elbiler kan du få et bud på, hvor mange kilometer du kan ”tanke” i timen ved normal opladning. Og på den måde kan du regne dig frem til, hvor tit og hvor længe elbilen skal oplades for at kunne dække dit normale kørselsbehov.
Det vigtigste omkring opladning er, at elbilen bliver sluttet forsvarligt til elinstallationen. Så brug kun opladningsudstyr som er lavet til formålet, undgå forlængerledninger, få instruktion og vejledning, dér hvor du køber elbilen, og læs i øvrigt elbilens instruktionsbog grundigt.
Når du skal have sat en ladestander op derhjemme (og evt. på arbejdspladsen), så anbefaler vi, at du allierer dig med et firma, som har forstand på opladning af elbiler. Så behøver det ikke være svært at få ladet din elbil op.
Praktiske spørgsmål
Ligesom for almindelige benzin- og dieselbiler er der også praktiske forskelle på elbiler. Til højre kan du finde eksempler på oplysnings- og instruktionsmateriale fra de forskellige producenter og udbydere af elbiler og opladningsmuligheder til elbiler. Det kan være, du kan finde svar på dine spørgsmål der.
Ellers vil vi generelt anbefale, at du spørger sælgeren af elbilen om alt det, du er usikker på, og at du bliver ved med at spørge, til du er helt tryg ved svarene. Husk: det er helt OK at være lidt usikker på, hvad der er ”op og ned” på en elbil. Spørg hellere en gang for meget end en gang for lidt.